摘要：天然氣計量系統(tǒng)中氣體渦輪流量計是其重要組成部分。作為速度式流量計的一種，渦輪流量計在檢定時，經常會由于各種問題導致檢定工作無法正常開展。由于氣體渦輪流量計經常被應用在天然氣交接過程中，因此，渦輪流量計的正確率直接關系到天然氣交接雙方的經濟利益。因此，在流量計檢定過程中，要克服各種問題，盡可能縮小流量計計量誤差。根據(jù)長期的工作實踐，詳細闡述檢定渦輪流量計過程中所存在的問題，并提出相應解決方法。
1概述
在計量科學技術中，流量計量是其重要的組成部分之一。做好流量計量工作，是提高生產效率、保證產品質量的關鍵因素。目前市場上有兩種主要的氣體渦輪流量計被使用：一種是一體式或智能式電子氣體渦輪流量計，也就是不帶機械計數(shù)器的渦輪流量計；另一種氣體渦輪流量計為帶機械計數(shù)器的。作為速度式流量計的一種，在氣體流量計量中，渦輪流量計占大部分。由于氣體渦輪流量計經常被應用在天然氣交接過程中，因此，渦輪流量計的正確率直接關系到天然氣交接雙方的經濟利益，因此，流量計在檢定過程中，要盡可能縮小流量計計量誤差。本文針對檢定渦輪流量計過程中存在的一些問題，結合平時工作經驗，提出相關解決對策，使檢定工作正常順利開展。
2氣體渦輪流量計檢定過程中存在的問題及解決途徑
渦輪流量計在檢定時，經常會遇到示值誤差，用儀表系數(shù)K計算時，出現(xiàn)不合格流量計的示值誤差或者直接采集不到標準信號且可能出現(xiàn)直接不顯示等現(xiàn)象。而盡管渦輪流量計出現(xiàn)這部分現(xiàn)象，也不代表流量計就不合格，因此，我們要得出最終的檢定結論，就需要我們流量計檢定人員認真分析這些現(xiàn)象。
3.1采取儀表系數(shù)K計算的流量計示值誤差不合格
渦輪流量計在檢定時，由于出廠時的渦輪流量計標定都采取用水標定的方式，而在日常檢定中換成用紅油介質對渦輪流量計進行檢定時，由于紅油的黏度系數(shù)比較大，流量計采用紅油介質進行檢定時，檢定的精度就達不到出廠精度。為了滿足檢定要求，我們就有必要提高流量計下限值或者把流量計的精度適當降低。對于一部分具備自動修正功能的流量計來說，即便通過儀表系數(shù)K算出來的是示值誤差不合格，但是通過對其分段進行修正后，流量計分段的示值誤差也可滿足檢定精度的要求，確保渦輪流量計檢定合格。當然，前提條件是流量計重復性要合格。
3.2信號無法被標準設備采集到
通過標準設備采集流量傳感器輸出的脈沖信號，并且為待檢定的渦輪流量計提供12/24V直流電。當流量計的輸出信號無法被檢定渦輪流量計時標準設備采集到時，首先應檢查是否正確連接信號線，如果信號線連接正確，就應該測試一下是否有信號從流量計輸出。如果信號沒有輸出，就說明放大器或著流量計已經損壞，檢定結果是流量計不合格。如果有輸出信號，首先就應對流量計信號的頻率以及其幅值進行測試，然后再對標準設備控制臺上的“脈沖信號放大倍數(shù)選擇”和“脈沖信號幅值選擇”進行調整，使其對應相應的放大倍數(shù)和幅值，直到信號被標準設備采集到為止。當信號通過調整標準設備也無法采集到時，流量計輸出信號的頻率可用頻率計采集，然后根據(jù)K=f/qV公式，代入標準流量值及頻率，計算出流量計的儀表系數(shù)。
3.3二次儀表顯示結果超差或不顯示
如果檢定儀表連線不正確的話，會造成二次儀表所檢流量值不顯示。因此，檢定流量計時需要首先檢查信號、電源等線路連接是否正確。如果已正確連接線路，流量值仍不能顯示的話，說明二次儀表可能已經損壞。另外，檢定過程中還需要正確設置儀表的系數(shù)，否則檢定過程中可能會出現(xiàn)二次儀表顯示的流量值超差的情況。當儀表具備分段修正的功能的時候，至少要根據(jù)檢定的結果，每一個流量段都要輸入一個儀表系數(shù)值，不要只輸入一個點，務必要檢定三個點。這樣就能確保整個量程的流量示值誤差合格。
3.4其他
通常情況下，為降低軸承的機械摩擦力，精度高的渦輪流量計一般都采用優(yōu)質軸承。同時為承受氣流的壓力，通常還采用堅實的葉輪。因此，檢定過程中，要注意這些渦輪流量計現(xiàn)場保養(yǎng)情況，通常每個季度潤滑保養(yǎng)一次。這主要是為了降低流量計軸承因污垢等原因造成機械摩擦力增加，從而影響流量計計量速度，產生計量誤差。
4結束語
綜上所述，為使氣體渦輪流量計工作時處于好的狀態(tài)，必須采取措施優(yōu)化其流量測量的性能，以確保其計量的精度。由于渦輪流量計的種類繁多，接線方式也各不相同，所以在檢定渦輪流量計時，有些問題要根據(jù)具體情況進行分析，并個性化采取措施，確保流量計檢定效果。
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